BLOKADA ROZRZĄDU VW AUDI SKODA SEAT 1.4 1.6 2.0 TDI CR EA288 Profesjonalny, specjalistyczny zestaw mechanicznych narzędzi warsztatowych przeznaczony do pozycjonowania, regulacji i blokowania wału korbowego, kół pasowych wałków rozrządu oraz pompy wysokiego ciśnienia paliwa. Służy do unieruchomienia wszystkich elementów układu w pozycji serwisowej. Przyrząd jest niezbędny podczas rutynowej wymiany paska rozrządu oraz zaawansowanych napraw głowicy w nowoczesnych silnikach Diesla z serii Common Rail grupy VAG. CECHY PRODUKTU
Pełna synchronizacja nowej generacji (EA288): Zestaw zaprojektowany ściśle do nowoczesnych jednostek TDI CR wyposażonych w rozbudowany osprzęt. Gwarantuje idealne zgranie punktu wtrysku pompy paliwowej z fazami rozrządu. Dedykowane piny pozycjonujące (OEM T10492): Charakterystyczne utwardzane trzpienie z ergonomicznymi czarnymi kulami są niezbędne do zablokowania nowoczesnego modułu wałków rozrządu w głowicy, co kategorycznie eliminuje błędy montażowe. Masywna blokada wału korbowego (OEM T10490): Profilowany przyrząd zębaty idealnie unieruchamia koło zębate wału w punkcie GMP, zabezpieczając układ przed przesunięciem podczas napinania paska. Materiał o najwyższej trwałości: Elementy wykonane ze wzmocnionej stali stopowej konstrukcyjnej o najwyższej klasie twardości, poddane procesom hartowania oraz oksydowania (czernienia chemicznego) dla pełnej odporności na naprężenia i chemię warsztatową. Opakowanie: Zestaw dostarczany w dedykowanym organizatorze ochronnym z precyzyjnymi wytłoczkami na każdy element, ułatwiającym bezpieczne przechowywanie i transport wszystkich elementów.
DANE TECHNICZNE
Przeznaczenie: Blokowanie paska rozrządu, pompy wysokiego ciśnienia paliwa i wału korbowego (GMP) Rodzaj silnika: 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI CR (System Common Rail, nowa generacja od 2012 r.) Wykończenie elementów: Stal utwardzana konstrukcyjnie, czerniona powierzchniowo, satynowane aluminium
ZASTOSOWANIE – MARKI I MODELE POJAZDÓW (PEŁNA ROZBUDOWANA LISTA) Zestaw obsługuje szeroką gamę samochodów osobowych, SUV-ów oraz pojazdów dostawczych koncernu VAG (modele produkowane od roku 2012):
AUDI: A1, A1 Sportback, A3, A3 Saloon, A3 Sportback, A3 Cabrio, A4, A4 Allroad, A4 quattro, A5, A5 Coupe, A5 Sportback, A5 Cabrio, A6, A6 quattro, A7 Sportback, Q2, Q3, Q5, TT, TT Roadster. VOLKSWAGEN: Golf VII, Golf VII Estate, Golf VII Sportsvan, Golf SV, Golf Alltrack, Golf VI Cabrio, Passat B8, Passat Alltrack, Jetta, Polo V, Polo VI, Scirocco, Sharan II, Touran II, Tiguan I, Tiguan II, Tiguan Allspace, T-Cross, T-Roc, Arteon, Beetle, CC, Caddy IV, Caddy Maxi, Transporter T6, Multivan T6, Caravelle, California, Amarok, Crafter. SKODA: Fabia III, Fabia III Kombi, Kamiq,...
To klasyczne ogłoszenie sprzedażowe, które ułatwia szybki kontakt ze sprzedającym i ustalenie szczegółów zakupu, odbioru albo dostawy.
Najlepiej sprawdzić stan techniczny, numer VIN lub numer części, historię serwisową, zdjęcia szczegółów i zgodność z opisem. Sama cena nie zawsze wystarcza, dlatego warto porównać kilka podobnych ogłoszeń.
Warto doprecyzować VIN, rok produkcji, historię napraw, stan techniczny, komplet dokumentów i możliwość obejrzenia na miejscu. Im więcej informacji przed decyzją, tym łatwiej uniknąć nietrafionego wyboru.
W ogłoszeniu klasycznym najważniejszy jest kontakt ze sprzedającym, potwierdzenie szczegółów i ustalenie warunków odbioru albo dostawy. Nie wysyłaj danych wrażliwych poza serwisem i zachowaj historię ustaleń w wiadomościach.