nowa przednia zębatka z tłumikiem drgań Producent: JT Sprockets nr katalogowy JTF333,16RBJT Sprockets to wiodąca na świecie marka kół zębatych do motocykli oraz pojazdów terenowych. Korzystając tylko z najlepszych surowców, a także stosując najnowocześniejsze technologie w swojej produkcji, producent oferuje najlepsze koła łańcuchowe. Fabryka JT Sprockets jest największą i najbardziej zaawansowaną na świecie. Jest w pełni wyposażona w maszyny o wysokiej dokładności, w tym najnowszą generację komputerów CNC i sterowane komputerowo urządzenia do cięcia metalu. Istotą wysokiej jakości koła zębatego jest wysoka precyzja wykonania i naturalna jakość materiału.Dzięki dokładnej obróbce JT zapewnia maksymalną trwałość oraz wydajność. Koła zębate JT są produkowane we właściwy sposób - przez frezowanie obwiedniowe, obróbkę skrawaniem i wiercenie. Jest to jedyny sprawdzony sposób na osiągnięcie najniższych tolerancji jak róznież najdokładniejszych profili zębów. Obrobione cieplnie i ręcznie wykończone do perfekcji, wszystkie koła łańcuchowe JT spełniają lub przekraczają najwyższe możliwe standardy jakości ustalone dla przemysłu motocyklowego. Każda zębatka przechodzi do 25 etapów produkcji i 10 indywidualnych kontroli jakości, zanim będzie gotowa do opuszczenia fabryki, a zakład produkcyjny osiągnął najwyższe europejskie standardy jakości. Koła zębate stalowe JT są produkowane wyłącznie z najlepszych gatunków stali wysokowęglowej C49 dla tylnych kół zębatych i stopu SCM420 dla przednich kół zębatych.Moduł łańcucha: 530 Ilość zębów: 16 Materiał: SCM420 chromowy stop staliZastosowanie: HONDA VF 700 F Interceptor USA 84-85 VFR 700 F Interceptor USA 86-88 CB 750 SC Night Hawk 82 CB 750 KA,KB CBX 750 FE,FG,F2G RC17 84-86 VFR 750 F Interceptor USA 86 VFR 750 FG,FH 86-87 VFR 800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC RC46 02-13 VFR 800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC (ABS) RC46 02-13 VFR 800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner 11-14 JTF339,16RB
To klasyczne ogłoszenie sprzedażowe, które ułatwia szybki kontakt ze sprzedającym i ustalenie szczegółów zakupu, odbioru albo dostawy.
Najlepiej sprawdzić stan techniczny, numer VIN lub numer części, historię serwisową, zdjęcia szczegółów i zgodność z opisem. Sama cena nie zawsze wystarcza, dlatego warto porównać kilka podobnych ogłoszeń.
Warto doprecyzować VIN, rok produkcji, historię napraw, stan techniczny, komplet dokumentów i możliwość obejrzenia na miejscu. Im więcej informacji przed decyzją, tym łatwiej uniknąć nietrafionego wyboru.
W ogłoszeniu klasycznym najważniejszy jest kontakt ze sprzedającym, potwierdzenie szczegółów i ustalenie warunków odbioru albo dostawy. Nie wysyłaj danych wrażliwych poza serwisem i zachowaj historię ustaleń w wiadomościach.