Olej silnikowy półsyntetyczny Shell Helix 1 l 10W-40Shell Helix HX7 10W-40 to olej silnikowy posiadający w swojej formulacji nowoczesne dodatki detergentowe. Ta zaawansowana technologia pozwala na dokładne i lepsze zabezpieczenie silnika przez powstawaniem osadów i szlamów w porównaniu ze standardowymi olejami silnikowymi. Doskonałe osiągi silnika, aż do następnej wymiany oleju.Właściwości i korzyściTechnologia dodatków detergentowych. Dwa razy efektywniejsze usuwanie osadów szlamów i laków z wnętrza silnika w porównaniu do standardowego oleju mineralnego.Dobra stabilność oksydacyjna. Do 19% lepsza odporność na utlenianie w porównaniu do innych olejów produkowanych w technologii syntetycznej.Niska lepkość, szybka płynność, niskie tarcie. Duża sprawność silnika.Odporność na ścinanie. Odpowiednia wartość lepkości kinematycznej oleju pozostaje na odpowiednim poziomie przez cały okres użytkowania do następnej wymiany.Wysoka jakość syntetycznej bazy olejowej. Znaczne zmniejszenie odparowalności oleju zmniejsza jego konsumpcję w trakcie użytkowania.Minimalizacja wibracji i wyciszenie pracy silnika. Cicha i stabilna praca silnika.ZastosowanieSilniki benzynowe i Diesla Pojazdy benzynowe z wtryskiem bezpośrednim wyposażone w recyrkulację „blow-by” oraz układ katalityczny.Turbo-doładowane jednostki Diesla z układem bezpośredniego wtrysku oraz chłodnicą dolotu powietrza i systemem recyrkulacji „blow-by” bez filtra cząstek stałych DPF.Spełnione wymagania i posiadane aprobatyACEA A3/B3/B4, API SN, API SN PLUS, MB 229.3, VW 501.01/505.00, Renault RN 0700, RN 0710, 9.5535-M2SPECYFIKACJA PRODUKTUNazwa produktu: Shell Helix HX7 10W-40Poprzednia nazwa produktu: Shell Helix Plus 10W-40Zastosowanie:: olej silnikowyKlasa lepkości SAE: 10W-40Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 860Temp.zapłonu COC°C minimum: 246Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 96.00Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 14.37Wskaźnik lepkości: 154
To klasyczne ogłoszenie sprzedażowe, które ułatwia szybki kontakt ze sprzedającym i ustalenie szczegółów zakupu, odbioru albo dostawy.
Najlepiej sprawdzić stan techniczny, numer VIN lub numer części, historię serwisową, zdjęcia szczegółów i zgodność z opisem. Sama cena nie zawsze wystarcza, dlatego warto porównać kilka podobnych ogłoszeń.
Warto doprecyzować VIN, rok produkcji, historię napraw, stan techniczny, komplet dokumentów i możliwość obejrzenia na miejscu. Im więcej informacji przed decyzją, tym łatwiej uniknąć nietrafionego wyboru.
W ogłoszeniu klasycznym najważniejszy jest kontakt ze sprzedającym, potwierdzenie szczegółów i ustalenie warunków odbioru albo dostawy. Nie wysyłaj danych wrażliwych poza serwisem i zachowaj historię ustaleń w wiadomościach.