Olej silnikowy Penrite MC-4ST 10W-50 Semi Synthetic 1L

Olej silnikowy Penrite MC-4ST 10W-50 Semi Synthetic 1LPenrite MC-4ST 10W-50 Semi Synthetic 1LPółsyntetyczny olej silnikowy klasy Premium, charakteryzującym się lepkością SAE 10w50. Wyprodukowany z przeznaczeniem do motocykli czterosuwowych.Lepkość 10W-50 Olej bazowy Semi Synthetic Rodzaje paliwa Petrol Zalety w pełni cynkowy MC-4ST 10w50 jest półsyntetycznym olejem silnikowym klasy Premium, charakteryzującym się lepkością SAE 10w50. Wyprodukowany z przeznaczeniem do motocykli czterosuwowych Jest wzbogacony dużą zawartością cynku (pakiet Full Zinc) co zapewnia najwyższą ochronę dla silnika. Dodatkowo zawiera pakiet czyszczący w postaci detergentów oraz dyspergatorów dla ochrony silnika podczas jego pracy w najcięższych warunkach drogowych oraz terenowych MC-4ST 10w50 przewyższa wymagania norm API CH-4/SL oraz JASO MAZASTOSOWANIEMC-4ST 10w50 jest przeznaczony do stosowania we wszystkich silnikach czterosuwowych, również z mokrym sprzęgłem, w motocyklach drogowych, sportowych, terenowych oraz Enduro,a także w quadach oraz skuterach. MC-4ST 10w50 może być stosowany w silnikach, w których producent zaleca stosowanie oleju półsyntetycznego o lepkości SAE 10w50,10w40 oraz 15w40. Rekomendowany m.in. dla marek Aprilia, BMW, Cagiva, Can-Am, Ducati, Suzuki,Yamaha. Kawasaki MC-4ST 10w50 może być stosowany w silnikach napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym, nitro, metanolem.ZALETY PRODUKTUPakiet FULL ZINC zapewnia dodatkową ochronę przeciw zużywaniu się elementów silnikaZapewnia maksymalną ochroną przeciw zużywaniu się silnika, ogranicza do minimum gromadzenie się osadów oraz depozytów na tłokach, tworzących się zwykle w warunkach pracy w wysokich temperaturachWzmacnia moc silnika oraz przyspieszeniePrzetestowany w warunkach rajdowych ( Penrite Honda Racing Team)Chroni przeciw ślizganiu się sprzęgła, w motocyklach z mokrym sprzęgłemSPECYFIKACJE BRANŻOWEAPI CH-4/SL2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych! Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Dri...