Nr katalogowy: CXG-1014 Tester służy do pomiaru ciśnienia benzyny w układzie paliwowym silników większości marekOpis:Wytrzymała konstrukcjaManometr wyskalowany w jednostkach Bar i psiZakres 0 - 10 Bar i 0 - 140 psiAdapter pod przewód zakończony oczkiem M12x1,5 - 7/16-20UNF (podłączenie zegara)Adapter pod przewód zakończony oczkiem M12x1,25 - 7/16-20UNF (podłączenie zegara)Adapter pod przewód zakończony oczkiem M8x1,0 - 7/16-20UNF (podłączenie zegara)Adapter M12x1,5 - M14x1,5Adapter M10x1,0 - M12x1,5Adapter M14x1,5 - M12x1,5Adapter M8x1,0 - M12x1,5Adapter M12x1,5 - M8x1,0Adapter M12x1,5 - M8x1,0Adapter kątowy M11x1,25 - M11x1,25Adapter umożliwiający wpięcie szeregowe przewodów gumowych o średnicy 6 i 8 mmDwa gumowe wężyki o średnicy wewnętrznej 6 i 8 mm i długości 85mmWężyk do manometru o długości 320 mmWężyk zakończony gwintem zewnętrznym M6 - M11x1,25Metalowy wężyk zakończony oczkiem o średnicy wewnętrznej 8mm - M12x1,5Metalowy, kątowy wężyk zakończony nakrętką M14x1,5 - M12x1,5Dwie opaski zaciskowePo pomiarze wynik zostaje zatrzymany (wskazówka wskazuje pomiar). Zresetowanie wyniku następuje poprzez wciśnięcie przycisku na próbniku.Tester służy do pomiaru ciśnienia benzyny w układzie paliwowym silników większości marek.
To klasyczne ogłoszenie sprzedażowe, które ułatwia szybki kontakt ze sprzedającym i ustalenie szczegółów zakupu, odbioru albo dostawy.
Najlepiej sprawdzić stan techniczny, numer VIN lub numer części, historię serwisową, zdjęcia szczegółów i zgodność z opisem. Sama cena nie zawsze wystarcza, dlatego warto porównać kilka podobnych ogłoszeń.
Warto doprecyzować VIN, rok produkcji, historię napraw, stan techniczny, komplet dokumentów i możliwość obejrzenia na miejscu. Im więcej informacji przed decyzją, tym łatwiej uniknąć nietrafionego wyboru.
W ogłoszeniu klasycznym najważniejszy jest kontakt ze sprzedającym, potwierdzenie szczegółów i ustalenie warunków odbioru albo dostawy. Nie wysyłaj danych wrażliwych poza serwisem i zachowaj historię ustaleń w wiadomościach.