Zestaw Naprawczy do Opon – Szybka Naprawa Bez Zdejmowania Koła

Zestaw Naprawczy do Opon – Szybka Naprawa Bez Zdejmowania KołaZestaw Naprawczy do Opon – Szybka Naprawa Bez Zdejmowania KołaZłapałeś gumę w trasie? Zamiast czekać godzinami na pomoc drogową lub męczyć się z wymianą koła na zapasowe w deszczu, napraw oponę w kilka minut. Nasz profesjonalny zestaw z sznurami butylowymi to standardowe wyposażenie każdego przezornego kierowcy.Najważniejsze zalety zestawu:Naprawa "od ręki": Nie musisz zdejmować koła z samochodu. Wystarczy zlokalizować przebicie, przygotować otwór i wprowadzić sznur.Kompletne wyposażenie: Zestaw zawiera wszystko, czego potrzebujesz, by trwale załatać przebicie po gwoździu czy śrubie.Oszczędność czasu i pieniędzy: Koszt zestawu jest wielokrotnie niższy niż wizyta w serwisie wulkanizacyjnym czy wezwanie lawety.Uniwersalność: Idealny do opon bezdętkowych w samochodach osobowych, dostawczych, motocyklach, kładach (ATV) oraz kosiarkach.ZESTAW NAPRAWCZY DO OPON SZYBKA NAPRAWA OPONY KOŁAZestaw zawiera:5 x sznur do naprawy każdy o długości 10 cm1 x aplikator do kleju (wiertło z rączką) długość całkowita 14 cm1 x szydło z rączką1 x klej 12mlOpakowanie blister.INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA:Usuń gwóźdź z miejsca, gdzie opona została przebita.Posmaruj frez załączonym klejem i wbij w dziurę pozostawioną po gwoździu zgodnie z kątem pod jakim ten gwóźdź wszedł w oponę, aby dobrze wypełnić dziurę klejem.Nawlecz sznur na szydło i zegnij na pół, końcówkami do góry.Posmaruj sznur klejem i naciśnij za pomocą szydła nawleczony sznur w otwór po gwoździu, zgodnie z kątem wcześniejszej penetracji. Zdecydowanym ruchem wepchnij szydło ze sznurem przez uszkodzone miejsce.!!WAŻNE!! aby sznur przeszedł przez całą warstwę opony!! UWAGA!! aby nie przeciągnąć całego sznura do środka !!Dwa końce sznura powinny odstawać ok. 0,4 – 1cm ponad bieżnik opony. Zdecydowanym ruchem wyjmij szydło z opony (nie powinno się kręcić szydłem wewnątrz opony podczas jego wyciągania – może to spowodować jego złamanie).Odetnij dwie wystające końcówki sznura pozostawiając 5 mm nad oponą. Podczas jazdy sznur zrówna się z powierzchnią bieżnika.